东昌减少装载机铲车气缸套磨损的措施

　　一、减少装载机铲车气缸套磨损的措施

　　减少气缸套磨损，除设计、制造上采取抗腐蚀、耐磨损的措施外，在使用与维修工程中还应注意以下几点：

　　1、正确起动与起步

　　冷车起动后，应在小油门状态下暖车3～5分钟才能起步行车，起初运行时，应小负荷工作一段时间，待温度升高后再大负荷作业。

　　2、保持发动机的正常温度

　　柴油机温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的摩擦;温度过高，则会使气缸强度降低而加剧磨损，甚至可能使活塞过度膨胀而造成“拉缸”事故，柴油机正常的工作温度为80℃～90℃。超过95℃时，应减小负荷或停机冷却。

　　3、保持良好的润滑

　　经常检查和保持机油品质良好，油位适中，定期更换并按季节选用粘度适当的机油，确保润滑良好。

　　4、加强“三滤”(空滤器、机油滤清器和柴油滤清器)的保养工作

　　这是防止机械杂质进入气缸、减轻缸壁磨损、延长发动机使用寿命的主要措施，这对经常处于含尘量高的装载机用柴油机尤为重要。

　　5、提高保养维修、质量

　　严格按照柴油机使用维护说明书中规定的技术标准进行保养、维修作业。调整、控制各配合间隙(开口间隙)，防止因维修、保养不当而加速活塞与气缸壁之间的磨损。

　　二、装载机铲车柴油机经常冲气缸垫的原因有那些?

　　气缸垫被气缸内的高温气体烧损称为“冲缸垫”，又称“烧缸垫”。

　　柴油机冲缸垫后一般会出现水箱“翻泡”、油底壳进水、机油乳化、排气管排水(冒白烟)等异常现象。造成冲缸垫的原因主要有

　　1、气缸盖变形

　　由于气缸盖长期受高温、高压气体的交替作用而产生热变形;拆装不当(未按顺序拆装)也会产生变形。气缸盖发生变形后，使翘起的部位压不紧气缸垫而造成高温气体泄露，使缸垫烧损。

　　2、气缸套凸台高度不一，引起个别气缸密封不严。

　　为了使气缸套、气缸垫压紧在气缸体上并保持良好的密封性，一般要求气缸套端面凸台平面高出气缸体一定尺寸(一般为0.05～0.12mm)，同一台柴油机(或同一缸盖下的两个气缸)气缸套凸出量相差也有规定(一般为0.05mm)。

　　若超出规定值，则有可能造成密封压力不够，使高压高温气体窜出而冲坏缸垫。

　　3、气缸盖螺栓松动或扭紧力矩不够

　　柴油机出厂时，生产厂家提供的使用维护说明书中对气缸盖紧固螺栓的扭矩有明确要求，维护保养时应严格按规定的时间、方法紧固气缸盖。

　　4、气缸垫装配方法不正确或气缸垫质量差。

　　5、机器工作不良，过热引起冲缸垫。