阿拉尔农场叉车液压系统中排除空气的方法

　　一、叉车液压系统中排除空气的方法

　　1、排除叉车液压系统的空气时，将推荐使用的液压油注入至标尺规定的油位，注油时应提起起升油缸。

　　2、排除叉车液压系统的空气时，使叉车的载荷达到额定载荷的1/10-1/8，拧松起升缸上的放气螺塞，再将叉架起升、落下数次，直到放气螺塞处没有气泡时为止，然后拧紧放气螺塞。

　　3、排除叉车液压系统的空气时，将倾斜油缸前倾、后仰至门架两更大限度数次，即可排除倾斜缸内的空气。

　　液压制动系统必须排净空气后，方可正常使用。应先检查系统内管路连接是否良好，并在制动主缸贮液室内加足制动液，拧紧加油口盖后再按以下方法排出空气。

　　二、单回路液压制动系统空气的排除

　　1、常规排气法：一人在驾驶室内连续多次踏、抬制动踏板、使踏板逐渐变硬，升高至一定程度后，踏住不动。另一人按先排后轮、后排前轮即先远后近的方法逐一将轮缸放气螺钉稍微旋松，使夹有气泡的制动液涌出。此时，踏板位置下降，若空气未予排净，需拧紧放气螺钉，再次踏动踏板，使其发硬，并踏住踏板不动，然后再拧松放气螺钉，直至放气螺钉处流出的制动液成一直线状、且无气泡时再拧紧放气螺钉即可。

　　为避免浪费制动液，可用一塑料管套放在放气螺钉处，将塑料管插入瓶中。若在排气过程中，主缸内油面下降过多时，应及时予以补充。

　　对装有真空增压器的液压制动系统，放气时应在发动机正常低速运转下进行，不能熄火放气，且应先放出辅助缸内的空气。

　　2、余压排气法：是利用液压制动系统的残余压力进行排气的一种方法，其操作步骤如下。

　　A：检查主缸内油面，不足时加添。将制动踏板踏到底，待制动液完全充满轮缸时，抬起踏板，停留5~10s，再重复操作。

　　B: 慢踏快抬制动踏板1~2次，间隔3~5s，待完全抬起后，拧松轮缸放气螺钉，用制动系内残存的150~200kPa压力排气，隔1~2s，拧紧放气螺钉，连续1~2次，一个轮缸内的空气可排放干净，再依次排放其他轮缸的空气。

　　此法的优点是：制动系统内压力低，气体不会变成小气泡渗入制动液内，便于排出，且一人可操作，省时、省力、节约制动液。

　　三、双回路液压制动系统排放空气的方法

　　若检修某一回路时，只需对某一回路的轮缸排除空气，未检修的另一回路不必排气;但放气后踏板制动感到过软时，则需对整个系统排放空气。

　　排气方法与单回路相似，即以制动主缸为中心，先远后近。

　　1、添加制动液时，不要摇晃制动液瓶，防止空气混入制动液中。

　　2、从放气螺钉处回收的制动液不能立即加入贮液室中，需经4~5天静置后方可使用。

　　3、不能用拧松轮缸油管接头的方法来排气，必须从放气螺钉处排出。若放气螺钉折断，应予修理或更换轮缸。